1. プロジェクトの背景
アフリカの主要都市にある地下鉄運営会社は、地下鉄の乗客情報表示システム、特に運転士出発表示板（DDI）のアップグレードを必要としていました。これらの重要なLED操作表示板は、地下鉄運行における乗客情報システム内の正確な情報伝達を確保し、運転士に正確な現在時刻と列車の正確な出発時刻を表示します。
当社のLED旅客情報ディスプレイモデルWZ64x128-6.0-OSF（P6mm、H64×W128ピクセル）は、プラットフォーム沿いの主要な視認ポイントへの設置に選定され、自動列車監視（ATS）インフラストラクチャに完全に統合され、同期されたリアルタイムの出発情報を提供します。
2. 技術的な課題と要件
地下鉄環境における乗客情報表示システムの運用上の信頼性とパフォーマンスの要求を満たすために、当社の LED 乗客情報表示ソリューションは、高い安定性、安全性、シームレスなシステム統合を維持するように設計されています。
極めて高い信頼性基準:
システム可用性: 0.9999 (危険な障害は許可されない)
運用可用性: 0.9995 (停止不可)
機能的可用性: 0.999 (劣化は許容されない)
環境要求:
動作温度許容範囲：周囲温度70℃
IP65規格の防塵・防水性能を備えたLED情報画面
電磁両立性と安全性に関するCE準拠
統合の複雑さ:
従来のATSプロトコルとのインターフェース互換性
右から左へのレンダリングによるアラビア語/英語のバイリンガルサポート
高精度な時間同期（±100msの精度）
騒音の多い都市環境における2kmを超える光ファイバー伝送
3. LED旅客情報表示システムのエンジニアリングソリューション
当社のLED旅客情報表示システムは、熱最適化、信頼性の高い通信、そして正確な同期を組み合わせることで、最も過酷な地下鉄や鉄道環境に対応できるよう設計されています。
熱管理システム
消費電力と発熱量を低減するために、高輝度のレンズ型SMD LEDを採用しました。
高効率電源により熱出力を最小限に抑えます。
統合された放熱チャネルと太陽光放射保護を備えた 2 層アルミニウム合金筐体。
IP66規格に準拠した外部LEDディスプレイファンは、正圧換気を提供します。
高温コンポーネント (105°C コンデンサ) により長期的な信頼性が確保されます。
シグナルインテグリティと通信
長距離伝送用の産業グレードの TCP からファイバーへのコンバーター。
地下鉄の乗客情報表示システムへのシームレスな ATS 統合を保証するプロトコル ミドルウェア。
継続的な稼働を実現する自動フェイルオーバー機能を備えた冗長通信パス。
精密タイミング機構
- ±100ms の同期精度を備えた統合デュアル NTP サーバー。
ハードウェアレベルのタイムスタンプ検証を実装
自動時刻修正アルゴリズムを開発
ディスプレイシステムの最適化
- ピクセルレベルの最適化を備えたカスタマイズされたアラビア語フォントライブラリ
- 256段階グレースケール制御による動的コンテンツリフレッシュを実装
輝度5000ニト以上のLED乗客用ディスプレイ。屋内・屋外での使用に合わせて自動調整機能付き。
認証への準拠
沿面距離と絶縁バリアを強化したPCBの再設計
EMCテストはEN 55032、EN 55035、IEC61000に準拠、LVDテストはIEC62638に準拠
IP65規格に準拠したLED情報画面は、防水・防塵性能についてIEC 60529規格の認証を取得しています。
4. パフォーマンス結果
地下鉄の LED 乗客情報表示システムは、運用テストおよび実際の使用において優れたパフォーマンスを達成しました。
IP65規格のLED情報画面は、周囲温度70℃、 ±2℃の温度管理において安定して動作します。
統合型旅客情報システムの一部としてATSをシームレスに統合し、データパケットの損失をゼロに抑えます。
自動双方向テキスト サポートによる完璧なアラビア語テキスト レンダリング。
ATS マスター クロックの ±50 ミリ秒以内の時間同期精度。
第三者試験機関によるIP65規格およびCEマーク適合性の認証に合格しました。
地下鉄当局は、LED 乗客情報表示システムの信頼性と性能に完全に満足し、第 2 フェーズの拡張プロジェクトの追加注文を出しました。
